东经120°,北纬30°。
      京杭运河杭湖锡线雷甸段，这条繁忙的“黄金水道”东岸，一座现代化的物流园区——升华临杭物流园区已在这里崛起。
      晨曦透过薄雾，洒向这座崭新园区的时候，各种大型运输车辆已陆续从周边聚拢到升华临杭物流园区钢铁物流中心，装载各种钢材物资，忙碌的一天就这样开始了。
      从临杭大道向北望去，一幢宽阔雄伟的大楼矗立在公路北侧，楼顶上的“升华物流”、“浙江临杭金属材料市场”几个大字熠熠生辉，再往里是钢铁物流中心、码头作业区及公寓楼。
      升华临杭物流园区规划面积1888亩，总投资27亿元。这是升华30年来发展中单个投资规模最大的项目，在全县乃至全市也前所未有。该项目的实施是升华转型升级进程中树立的一个里程碑。
      三年前，正在转型升级路上另辟蹊径的升华，将目光投向物流产业。这是一个新兴产业，物流业与制造业融合成为必然趋势。国家出台一系列政策大力扶持和培育现代物流产业。再加上杭州城市化建设的需要，城北钢铁市场迁移提上日程，作为杭州后花园的德清成为承接杭州钢铁物流产业转移的理想之所。所有这一切，对升华涉足物流产业无疑是一大机遇。
      2012年8月，升华临杭物流园区项目正式启动。项目一期工程包括交易办公大楼、钢铁物流中心、码头作业区、园区道路等。“个个都是硬骨头！”升华物流董事长王信培对该项目的实施深有感触。因为升华临杭物流园区经营流通的物资以钢材为主，一艘货船运载钢材一般有四五百吨，一辆货车动辄几十吨、上百吨，对码头、库房及道路的地基要求非常高。20多万平方米的库房、岸线长达1000多米的码头作业区、总长近4200米的园区道路，对项目施工是一大考验。
      项目实施之初最棘手的是地基处理。地质勘探发现园区所处区域淤泥层很厚，最深处有数十米。如果按传统的地基处理方法，需要将这些淤泥层挖起来再一层一层地夯实填平，这样做费时、费力而且不经济。经过实地走访调研，该公司最终选择了与上海港湾公司合作，采用其专利技术高真空击密法与低位高真空分层预压击密法地基处理工艺进行软地基处理。
      历时3年，一座现代化的物流园区已初具规模。钢铁物流中心库房一期、二期已于去年底率先完工并迎来了首批钢贸商的入驻。码头作业区于今年9月获得泊位证并投入试运行。11月6日，升华临杭物流园区与临杭金属市场正式投入运营。
      升华临杭物流园区从它建设之初就承载着升华人转型升级的梦想，承载着全体股东、商户及其他合作方的殷切期望。而今，这艘新旗舰已经起航，驶向成功的彼岸。大港航、大交通、大集团形成鼎力支撑，升华临杭物流园区将成为集国际物流、区域物流与城市配送物流于一体的杭州都市圈北部主要生产资料物流园区。

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